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Yamaha Dakar

Yamaha: Historias del Dakar II

Después de una ausencia como equipo oficial del rally Dakar durante cinco años, Yamaha volvió al mismo en el año 2004, y no sólo con una nueva generación de motos de rally, sino también con una innovación técnica única. Yamaha Motor France inscribió al ex campeón mundial de enduro David Fretigne con una especie de precursora de lo que Yamaha entendía que serían las futuras motos de rally.

Inscribieron en carrera un modelo de enduro WR450F con el sistema de tracción en dos ruedas 2-Trac desarrollado en conjunto por Yamaha y Ohlins que entregaba tracción a la rueda delantera a través de un sistema de cadena y transmisiones hidráulicas. La 2-Trac fue competitiva desde el primer momento y a pesar de su desventaja en cilindrada y potencia frente a sus rivales de más de 600 cc Fretigne ganó la etapa inicial y dos más para acabar el rally en el séptimo puesto de la general. En 2005 regresó de nuevo con el 2-Trac y ganó dos etapas más para acabar el rally quinto, siendo en ambos años siendo primero en la categoría de hasta 450 cc y en 2006 ganó una etapa más para terminar 13º.

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