YAMAHA R6 GYTR

seguro a todo riesgo gratuito y 10 años de garantía mecánica

19.649,00 €

Preparada para circuito con componentes GYTR, esta versión maximiza el rendimiento y la precisión. Pensada para competición, ofrece una experiencia radical enfocada al uso en pista.

  • Cilindrada:
599 cc
  • Potencia:
87,1 kW
  • Carnet:
No aplica (solo circuito, no homologada)

FINANCIACIÓN DISPONIBLE

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YAMAHA R6 GYTR: Rendimiento Supremo para el Asfalto y Pista

Cuando la tecnología se fusiona con la potencia pura, el resultado es la Yamaha R6 GYTR.

Esta motocicleta moderna y sofisticada ofrece una experiencia intensa y emocionante, tanto en la ciudad como en carretera.

Equipada con características avanzadas y adaptada a las exigencias del asfalto y la pista, la moto responde con rapidez y precisión a cada uno de tus movimientos.

Su motor optimizado asegura un rendimiento superior, mientras que el diseño aerodinámico promueve una conducción fluida y dinámica.

La R6 GYTR transforma cada ruta en una aventura trepidante, ofreciendo sensaciones que solo una Yamaha puede proporcionar.

Disfruta de cada kilómetro con esta máquina pensada para aquellos que no se conforman con menos que el máximo rendimiento.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE MOTOR

4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas

CILINDRADA

599 cc

DIÁMETRO X CARRERA

67,0 x 42,5 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

13,1:1

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Cárter húmedo

TIPO DE EMBRAGUE

13,1:1

SISTEMA DE ENCENDIDO

TCI

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

13,1:1

SISTEMA DE ARRANQUE

Eléctrico

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Toma Constante, 6 Velocidades

TRANSMISIÓN FINAL

Cadena

CARBURADOR

Inyección de Combustible

CHASIS

doble viga de aluminio

ÁNGULO DE AVANCE DEL PIVOTE

24º

SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA

horquilla telescópica invertida, ø 43 mm

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA

suspensión tipo eslabón, monoamortiguador, brazo oscilante

RECORRIDO DELANTERO

standard: 120 mm; low: 120 mm

RECORRIDO TRASERO

standard: 120 mm; low: no aplica

FRENO DELANTERO

doble disco hidráulico, ø 320 mm

FRENO TRASERO

disco hidráulico, ø 220 mm

NEUMÁTICO DELANTERO

120/70ZR17 M/C (58W)

NEUMÁTICO TRASERO

180/55 R 17 M/C 73W

LONGITUD TOTAL

standard: 2.040 mm; low: 2.040 mm

ANCHURA TOTAL

695 mm

ALTURA TOTAL

1.150 mm

ALTURA DEL ASIENTO

standard: 850 mm; low: no disponible

DISTANCIA ENTRE EJES

1.375 mm

DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO

standard: 130 mm; low: no disponible

PESO

190 kg

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

17,0 l

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE

3,40 l

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Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio de la YAMAHA R6 GYTR?

Orientada claramente al uso en circuito, la Yamaha R6 GYTR presenta un precio que suele oscilar entre los 17.000 y 20.000 euros. Se trata de una base pensada para competición, por lo que su coste puede aumentar según las modificaciones. El precio final dependerá del nivel de preparación, componentes instalados y ajustes realizados para adaptarla a las necesidades del piloto.
Orientada exclusivamente a circuito, la Yamaha R6 GYTR está preparada para competición. Su velocidad máxima puede superar los 260 km/h dependiendo de configuración y preparación. No es un modelo homologado para calle. Factores como desarrollo de transmisión, aerodinámica o condiciones de pista pueden influir en la velocidad final alcanzada en uso profesional.
Preparada específicamente para circuito, la Yamaha R6 GYTR mantiene una potencia aproximada de 118 cv en configuración base. Está orientada a competición y no está homologada para carretera. Su rendimiento puede variar según preparación. Factores como ajustes electrónicos, mantenimiento, tipo de neumáticos o condiciones de pista pueden influir en la entrega de potencia durante el uso en entornos cerrados.
Diseñada específicamente para circuito, la Yamaha R6 GYTR suele tener una vida útil más condicionada por el uso intensivo, situándose entre 40.000 y 70.000 kilómetros en condiciones controladas. No está homologada para carretera. Su mantenimiento es clave. Factores como revisiones frecuentes, configuración del motor, uso en pista, calidad de componentes y condiciones externas pueden influir en la durabilidad del conjunto mecánico.
Preparada para uso en circuito, la Yamaha R6 GYTR puede recorrer entre 40.000 y 70.000 kilómetros, aunque en este tipo de motos también se valora mucho el número de horas de funcionamiento. Su motor trabaja bajo exigencia elevada. Para conservarla bien, son claves las revisiones frecuentes, aceite de calidad, refrigeración, neumáticos, frenos, electrónica, reglajes, transmisión y mantenimiento después de cada jornada en pista.

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