¿Quieres preparar tu Yamaha? GYTR te lo soluciona
En el mundo de las preparaciones y la competición, las siglas GYTR, Genuine Yamaha Technology Racing, son sobradamente conocidas por ser la división de Yamaha para componentes de alto rendimiento. Esta división tiene una larga historia de casi 60 años en el desarrollo de accesorios para la competición.
La creación de esta división está directamente relacionada con la aparición de una motocicleta icónica en la historia de Yamaha: la DT-1 250. Puesta a la venta en 1968, esta moto se comercializó para el mercado norteamericano y supuso un antes y un después en el mercado de las motocicletas off-road.
Era una moto de enduro de carácter polivalente, pero su manejo y prestaciones eran tan buenas que la mayoría de sus compradores la querían para usarla directamente en competiciones de motocross o en carreras de larga duración tipo Baja.
Por estos motivos, sus propietarios comenzaron a modificarlas con preparaciones propias o adaptando algunos componentes de la industria auxiliar. Pronto se montó un gran negocio de piezas y preparaciones más o menos artesanales para estas motos.
Ante este hecho, los distribuidores de Yamaha en Estados Unidos le pidieron a la sede central en Japón que pensaran en diseñar un catálogo de componentes oficiales para preparar estas motocicletas y aprovechar la situación de alta demanda de piezas para mejorar el rendimiento. En Yamaha aceptaron la idea y la ejecutaron bajo la filosofía de su presidente Kawakami: “si vas a hacer algo, hazlo lo mejor posible”.
El origen de GYTR: de la Yamaha DT-1 250 a los primeros kits oficiales
Yamaha creó la división GYT, Genuine Yamaha Tuning, con un extenso listado de accesorios pensados para la competición. En los manuales de usuario de las DT-1 250 añadió un apartado llamado “Conversión para la competición”, en el que se detallaban las piezas disponibles y su correcto montaje.
Con la creación de GYT, Yamaha se convirtió en uno de los primeros fabricantes del mundo en vender una moto para la calle y, al mismo tiempo, ofrecer las piezas oficiales en el mismo concesionario para convertirla en una motocicleta de competición.
Popularmente, a las piezas GYT se las conoció como Hop-up kits o GYT Kits, de tal forma que, si un usuario instalaba alguna pieza del catálogo GYT en su motocicleta, se decía que había instalado un Kit GYT.
En los años siguientes, el catálogo GYT fue ampliándose y cubriendo la demanda de accesorios para casi toda la gama Yamaha de motocicletas off-road y quads.
Llegando a finales de la década de los años 80, viendo el auge de las motocicletas deportivas de carretera y la aparición de campeonatos como el WSBK, Yamaha decidió ampliar su catálogo, dejando de ser exclusivo para motocicletas off-road y cambiando el nombre de la división al de GYT-R, Genuine Yamaha Tuning-Racing.
De GYT-R y YEC a la actual división GYTR
Todo esto acontecía en Estados Unidos. En Europa, la fabricación y venta de componentes oficiales de Yamaha para la competición no existiría hasta la llegada de YEC, Yamaha Engineering Co., una empresa subsidiaria de Yamaha con el enfoque del desarrollo técnico general, diseño de maquinaria industrial y prototipos para la marca.
Con la llegada de la década de los años 90, y con su implantación en Europa, YEC comenzó a diseñar y poner a la venta componentes destinados a la competición para sus motocicletas de asfalto, creando los Race Kits. Nos encontramos entonces con que Yamaha disponía de dos divisiones de productos para la competición: GYT-R en Estados Unidos y YEC en Europa.
En 2018, con la celebración del 20º aniversario de la R1, en Yamaha se tomó la decisión de unificar las dos divisiones en una sola, dando lugar a la actual GYTR, Genuine Yamaha Technology Racing. Desde ese momento, empezó a actuar bajo la filosofía de tomar directamente los componentes desarrollados por los equipos oficiales de fábrica en las diferentes especialidades de asfalto y off-road para ponerlos a disposición de usuarios y pilotos privados.
Y se dio un paso más. GYTR, a través de sus puntos de venta oficiales, los GYTR Pro Shops, no solo comercializa componentes, también vende motocicletas completas destinadas a la competición con diferentes grados de preparación.
De esta manera, si quieres mejorar tu Yamaha o quieres directamente comprarte una motocicleta Yamaha de competición, los componentes GYTR son la mejor opción del mercado al ser material oficial de Yamaha, testado por sus ingenieros y equipos oficiales.
