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Hasta 10 años de
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YAMAHA XSR900

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Hasta 10 años de garantía mecánica

YAMAHA XSR900

seguro a todo riesgo gratuito y 10 años de garantía mecánica

11.999,00 €

La Yamaha XSR900 fusión perfecta de estilo retro y tecnología moderna. Motor CP3 de 890 cc (87,5 kW / 119 CV), chasis Diamante y 193 kg. La neo-retro más potente y tecnológica del mercado. Disponible en Málaga Moto Center.

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  • Cilindrada:
890 cc
  • Potencia:
87,5 kW
  • Carnet:
A

FINANCIACIÓN DISPONIBLE

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VARIACIONES DE LA XSR900

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11.999,00 €

Explora cada ciudad con estilo: YAMAHA XSR900, tu compañera ideal

La Yamaha XSR900 es la fusion perfecta entre el alma clasica y la tecnologia mas moderna.

Bajo su diseno neo-retro inspirado en los clasicos XS de los anos 70 late el potente motor CP3 de 890 cc con 87,5 kW (119 CV) a 10.000 rpm.

El chasis Diamante de acero, la suspension invertida Kayaba y los frenos hidraulicos de doble disco Ø298 mm garantizan un comportamiento excepcional, mientras la electronica avanzada con IMU asegura maxima seguridad.

193 kg de pasion sobre ruedas.

En Malaga Moto Center.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE MOTOR

4 tiempos, refrigerado por líquido, 3 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas

CILINDRADA

890 cc

DIÁMETRO X CARRERA

78,0 x 62,1 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,5:1

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Cárter húmedo

TIPO DE EMBRAGUE

11,5:1

SISTEMA DE ENCENDIDO

TCI

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,5:1

SISTEMA DE ARRANQUE

Eléctrico

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Toma Constante, 6 Velocidades

TRANSMISIÓN FINAL

Cadena

CARBURADOR

Inyección de Combustible

CHASIS

Diamante

ÁNGULO DE AVANCE DEL PIVOTE

25º

SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA

horquilla telescópica invertida, ø 41 mm

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA

suspensión tipo eslabón, brazo oscilante

RECORRIDO DELANTERO

standard: 130 mm; low: no disponible

RECORRIDO TRASERO

137 mm

FRENO DELANTERO

doble disco hidráulico, ø 298 mm

FRENO TRASERO

disco hidráulico, ø 245 mm

NEUMÁTICO DELANTERO

120/70ZR17 M/C (58W)

NEUMÁTICO TRASERO

180/55 R 17 M/C 73W

LONGITUD TOTAL

2.155 mm

ANCHURA TOTAL

860 mm

ALTURA TOTAL

standard: 1.155 mm; low: 1.140 mm

ALTURA DEL ASIENTO

standard: 810 mm; low: 795 mm

DISTANCIA ENTRE EJES

1.495 mm

DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO

140 mm

PESO

193 kg

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

14 l

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE

3,50 l

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Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio de la YAMAHA XSR900?

En lo más alto de la gama XSR, la Yamaha XSR900 ofrece potencia y tecnología avanzada. Su precio suele encontrarse entre los 11.500 y 13.500 euros. Es una moto premium con gran rendimiento. El importe final puede variar según concesionario, promociones vigentes y gastos adicionales como matriculación o accesorios incluidos en la compra.
En la gama retro de alta cilindrada, la Yamaha XSR900 ofrece prestaciones elevadas. Su velocidad máxima suele encontrarse entre los 225 y 240 km/h en condiciones óptimas. Combina diseño clásico y tecnología moderna. Factores como aerodinámica, peso o mantenimiento pueden influir en la velocidad final alcanzada durante la conducción.
A nivel de prestaciones, la Yamaha XSR900 destaca por su motor tricilíndrico CP3 que desarrolla aproximadamente 119 cv. Ofrece una conducción potente con electrónica avanzada y buena respuesta en diferentes situaciones. Está orientada a usuarios con experiencia. Factores como peso del piloto, mantenimiento, configuración electrónica, estado del motor o condiciones externas pueden influir en la entrega de potencia durante la conducción.
Equipada con un motor tricilíndrico, la Yamaha XSR900 puede superar los 100.000 kilómetros con un mantenimiento adecuado y una conducción equilibrada. Está diseñada para ofrecer rendimiento sin comprometer la fiabilidad. Su uso intensivo puede influir en el desgaste. Factores como revisiones periódicas, calidad del aceite, estilo de conducción, estado del motor, tipo de trayectos y condiciones externas pueden influir en la vida útil.
Con motor tricilíndrico CP3, la Yamaha XSR900 puede superar los 100.000 kilómetros si se mantiene correctamente y se usa con sentido común. Es una moto potente, pero también fiable si no se descuidan las revisiones. El kilometraje final dependerá del aceite, combustible, transmisión, embrague, neumáticos, frenos, suspensiones, refrigeración, electrónica, tipo de trayectos, ritmo de conducción y cuidado general del motor a largo plazo.

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