YAMAHA R7

seguro a todo riesgo gratuito y 10 años de garantía mecánica

9.799,00 

La Yamaha R7 pone el circuito al alcance de todos con el motor CP2 de 689 cc y 54 kW (73,4 CV). Chasis Diamante, frenos radiales Brembo Ø298 mm y solo 188 kg. La supersport democratica de Yamaha en Malaga.

  • Cilindrada:
689 cc
  • Potencia:
Solo Circuito
  • Carnet:
A (Solo Circuito)

FINANCIACIÓN DISPONIBLE

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YAMAHA R7: Velocidad y estilo para conquistar la ciudad

La Yamaha R7 democratiza el circuito.

Con el motor CP2 bicilindrico de 689 cc y 54 kW (73,4 CV) a 8.750 rpm en un chasis Diamante de solo 188 kg, ofrece el manejo y la agresividad de una supersport de altas prestaciones a un precio accesible.

Los frenos radiales de Ø298 mm, la horquilla invertida y los neumaticos radiales garantizan precision absoluta en cada curva.

Tanto en circuito como en carretera abierta, la R7 te conecta con la conduccion pura.

Disponible con motor limitado a 35 kW para el carnet A2.

En Malaga Moto Center.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE MOTOR

4 tiempos, refrigerado por líquido, 2 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas

CILINDRADA

689 cc

DIÁMETRO X CARRERA

80,0 x 68,6 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,5:1

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Cárter húmedo

TIPO DE EMBRAGUE

11,5:1

SISTEMA DE ENCENDIDO

TCI

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

11,5:1

SISTEMA DE ARRANQUE

Eléctrico

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Toma Constante, 6 Velocidades

TRANSMISIÓN FINAL

Cádena

CARBURADOR

Inyección de Combustible

CHASIS

Diamante

ÁNGULO DE AVANCE DEL PIVOTE

24º

SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA

horquilla telescópica invertida, ø 41 mm

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA

suspensión tipo eslabón, monoamortiguador, brazo oscilante

RECORRIDO DELANTERO

standard: 130 mm; low: 130 mm

RECORRIDO TRASERO

standard: 130 mm; low: no data

FRENO DELANTERO

doble disco hidráulico, ø 298 mm

FRENO TRASERO

disco hidráulico, ø 245 mm

NEUMÁTICO DELANTERO

120/70ZR17 M/C (58W)

NEUMÁTICO TRASERO

180/55 R 17 M/C 73W

LONGITUD TOTAL

standard: 2.070 mm; low: 2.050 mm

ANCHURA TOTAL

735 mm

ALTURA TOTAL

standard: 1.160 mm; low: no disponible

ALTURA DEL ASIENTO

standard: 835 mm; low: 810 mm

DISTANCIA ENTRE EJES

1390 mm

DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO

standard: 135 mm; low: 135 mm

PESO

188 kg

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

13 l

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE

3 l

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Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio de la YAMAHA R7?

Dentro de la gama deportiva media, la Yamaha R7 se posiciona como una opción equilibrada. Su precio suele oscilar entre los 9.000 y 10.500 euros en España. Este modelo combina diseño deportivo con una conducción más accesible. El importe final puede variar según promociones, concesionario y posibles extras, además de los gastos habituales como matriculación o impuestos.
Dentro de la gama deportiva media, la Yamaha R7 se posiciona como una opción equilibrada. Su precio suele oscilar entre los 9.000 y 10.500 euros en España. Este modelo combina diseño deportivo con una conducción más accesible. El importe final puede variar según promociones, concesionario y posibles extras, además de los gastos habituales como matriculación o impuestos.
Dentro de las deportivas de media cilindrada, la Yamaha R7 desarrolla aproximadamente 74 cv gracias a su motor CP2. Está diseñada para carretera y uso ocasional en circuito, ofreciendo un equilibrio entre control y prestaciones. Su entrega es progresiva y accesible. Factores como peso del piloto, mantenimiento, estado del motor o condiciones externas pueden influir en la percepción de potencia durante la conducción.
A nivel de fiabilidad, la Yamaha R7 puede superar los 80.000 kilómetros con un mantenimiento adecuado, gracias a su motor CP2 robusto. Está diseñada para carretera y uso ocasional en circuito. Su desgaste es moderado. Factores como revisiones periódicas, calidad del aceite, estilo de conducción, tipo de trayectos y condiciones externas pueden influir en la durabilidad del conjunto mecánico.
Con el fiable motor CP2, la Yamaha R7 puede alcanzar entre 80.000 y 100.000 kilómetros si se mantiene en buen estado. Aunque tiene enfoque deportivo, su mecánica es resistente y no tan extrema como la de una superbike. La duración dependerá de revisiones, aceite, temperatura de uso, estado de Cádena, neumáticos, frenos, refrigeración, conducción en carretera y posibles entradas ocasionales a circuito.

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