YAMAHA YZ250

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9.099,00 

Con un potente motor de dos tiempos, la YZ250 ofrece altas prestaciones en circuito. Es una moto exigente, pensada para pilotos con experiencia que buscan potencia, control y sensaciones intensas en motocross.

  • Cilindrada:
250 cc
  • Potencia:
N/A (Competición)
  • Carnet:
A2

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YAMAHA YZ250: Domina los caminos con estilo y agilidad

Diseñada para ofrecer control y rendimiento en terrenos exigentes, la Yamaha YZ250 destaca por su carácter ágil y su respuesta inmediata en cada aceleración.

Su motor proporciona la potencia necesaria para afrontar caminos irregulares con confianza, mientras su chasis ligero favorece una maniobrabilidad precisa en todo momento.

La suspensión absorbe eficazmente las irregularidades del terreno, mejorando la estabilidad.

Cada recorrido se convierte en una experiencia intensa, donde técnica, resistencia y dinamismo se combinan para sacar el máximo partido a cada tramo.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

TIPO DE MOTOR

2 tiempos, refrigerado por líquido, 1 cilindro, YPVS

CILINDRADA

250 cc

DIÁMETRO X CARRERA

66,4 x 72,0 mm

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

8,9:1

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Cárter húmedo

TIPO DE EMBRAGUE

8,9:1

SISTEMA DE ENCENDIDO

TCI

RELACIÓN DE COMPRESIÓN

8,9:1

SISTEMA DE ARRANQUE

PEDAL

SISTEMA DE TRANSMISIÓN

Toma Constante, 6 Velocidades

TRANSMISIÓN FINAL

Cádena

CARBURADOR

Carburador

CHASIS

doble cuna, aluminio

ÁNGULO DE AVANCE DEL PIVOTE

26.5º

SISTEMA DE SUSPENSIÓN DELANTERA

horquilla telescópica invertida, ø 48 mm

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TRASERA

suspensión tipo eslabón, brazo oscilante

RECORRIDO DELANTERO

standard: 310 mm; low: no aplica

RECORRIDO TRASERO

standard: 315 mm; low: no disponible

FRENO DELANTERO

doble disco hidráulico, ø 270 mm

FRENO TRASERO

disco hidráulico, ø 245 mm

NEUMÁTICO DELANTERO

80/100-21 M/C 51M

NEUMÁTICO TRASERO

110/90-19

LONGITUD TOTAL

standard: 2.170 mm; low: 2.150 mm

ANCHURA TOTAL

935 mm

ALTURA TOTAL

standard: 1.287 mm; low: no disponible

ALTURA DEL ASIENTO

standard: 998 mm; low: no disponible

DISTANCIA ENTRE EJES

1485 mm

DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO

standard: 360 mm; low: no disponible

PESO

104 kg

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE

7,9 l

CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE ACEITE

0,7 l

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Preguntas Frecuentes

¿Cuál es el precio de la YAMAHA YZ250?

Para quienes buscan mayor potencia en dos tiempos, la Yamaha YZ250 es una opción destacada. Su precio suele moverse entre los 7.500 y 8.800 euros. Esta moto está diseñada para un uso intensivo en circuito. El coste final puede variar en función del concesionario, disponibilidad y gastos adicionales relacionados con transporte o preparación antes de su uso.
Para quienes buscan mayor potencia en dos tiempos, la Yamaha YZ250 es una opción destacada. Su precio suele moverse entre los 7.500 y 8.800 euros. Esta moto está diseñada para un uso intensivo en circuito. El coste final puede variar en función del concesionario, disponibilidad y gastos adicionales relacionados con transporte o preparación antes de su uso.
Al tratarse de un modelo de dos tiempos enfocado a motocross, la Yamaha YZ250 ofrece una potencia aproximada de entre 45 y 50 cv. Está diseñada para circuito y conducción exigente fuera del asfalto. Su rendimiento depende mucho del ajuste y mantenimiento. Factores como carburación, terreno, peso del piloto o condiciones de uso pueden influir en la entrega de potencia durante la conducción.
En el ámbito del motocross, la Yamaha YZ250 puede situarse entre 30.000 y 50.000 kilómetros de vida útil, dependiendo del mantenimiento y del nivel de exigencia en circuito. Su motor de dos tiempos requiere revisiones más frecuentes. Está diseñada para uso intensivo fuera de carretera. Factores como tipo de terreno, ajustes del motor, calidad del combustible, estilo de conducción y condiciones externas pueden influir en su durabilidad.
Con motor de dos tiempos y enfoque de motocross, la Yamaha YZ250 puede recorrer entre 30.000 y 50.000 kilómetros con mantenimiento frecuente. En estas motos, las horas de uso importan tanto como el kilometraje. La duración dependerá del aceite, mezcla, filtro de aire, reglajes, terreno, transmisión, neumáticos, frenos, limpieza tras cada salida y exigencia del piloto durante entrenamientos o carreras con cambios preventivos cuando sea necesario según uso real continuado intenso.

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