Yamaha XS 1100 F Midnight Special, cuando Yamaha disfrazó una superbike de cruiserer
Los años 80 fueron muy especiales en el mundo de la motocicleta. Fue la década de la explosión de la moto a nivel tecnológico y de prestaciones, y también fueron años muy intensos en los que aparecieron multitud de nuevos tipos de motocicletas, algunas muy sorprendentes, como la protagonista de hoy: la Yamaha XS1100 LH Midnight Special.
A finales de los 70 Yamaha presentó la feroz XS 1100 con un motor de 4 tiempos y 4 cilindros refrigerado por aire de 1.101 cc y 95 cv de potencia, siendo la superbike más potente del momento.
Yamaha XS1100 Midnight Special: una cruiser con alma de superbike
Sobre la base de la XS 1100, Yamaha sacó diferentes variantes, pero sin duda la más extravagante fue la Midnight Special para el mercado norteamericano. Dentro de esa saga basada en la XS 1100 también surgieron versiones muy especiales, como se puede ver en el artículo Yamaha martini XS 1.1, una moto única con un pilot de leyenda, donde se analiza otra interpretación exclusiva de este potente modelo.
Bajo la apariencia de una moto tipo cruiser, la Yamaha XS1100 Midnight Special era una auténtica superbike. La combinación de manillar, asiento, depósito y demás elementos de una motocicleta como las XV Virago, junto a la bestia que era el motor 1100 cc de 4 cilindros, creaba una motocicleta con un muy marcado y fuerte carácter para aquellos que buscaban algo diferente. Muchos medios especializados de la época la tacharon de ser una motocicleta no apta para cualquiera.
Prestaciones y exclusividad de la Yamaha XS1100
Sus prestaciones estaban fuera del alcance de la mayoría de las motocicletas de la época. Con 95 cv a 8.500 rpm era capaz de hacer el cuarto de milla (400 m) en menos de 11 segundos y alcanzar más de 200 km/h de velocidad punta, algo intimidante para una motocicleta de este estilo.
También fue una motocicleta con elementos adelantados a su época, como la frenada combinada, que ejercía presión sobre la pinza izquierda del freno delantero cuando se accionaba solo el trasero.
La Midnight Special solo se comercializaba en EE.UU. y en un único tono: negro con detalles y llantas doradas. Estuvo en fabricación únicamente durante 1981 y 1982 y se estima que no se construyeron más de 500 unidades, por lo que es una motocicleta muy interesante para el coleccionismo.
